Союз ветеранов Анголы наградил Валаамский монастырь почетным знаком

Российский союз ветеранов Анголы наградил Валаамский монастырь своим почетным знаком. Вручение состоялось в музее Валаамского монастыря на Владимирском скиту. Почетный знак «За содействие союзу ветеранов Анголы» передал монастырю Заслуженный летчик-испытатель и Герой России Рубен Татевосович Есаян. Принял знак скитоначальник Смоленского скита иеромонах Давид (Легейда). Именно здесь, на этом скиту, по благословению Игумена Валаамского монастыря епископа Троицкого Панкратия, монахи поминают советских военных и гражданских специалистов, погибших и умерших в Анголе при исполнении своего служебного долга с ноября 1975 по декабрь 1992 года.

«Дорогой Рубен Татевосович! Вы вручаете нашей обители эту медаль, которая по праву должна принадлежать Вам. Искренне скажу Вам, это большая честь для нас вступить в союз ветеранов Анголы, завязать дружественные отношения с Вами и со всей общиной в Вашем лице, – сказал при вручении медали отец Давид. – Непрерывно поминая на нашем скиту имена всех воинов, исполнивших свой долг перед Отечеством, в том числе и тех, кто служил в Анголе, мы прикасаемся к их подвигу любви к ближним, любви к своей Родине. Нет больше той любви, как если кто положит душу свою за друзей своих (Ин 15:13), за отечество своё, и за весь народ Божий. Спасибо Вам за Вашу любовь, что Вы приезжаете к нам, несмотря на свой уже почтенный возраст. Всегда рады видеть Вас в стенах нашей обители. С любовью о Христе Ваш смиренный собрат и богомолец».

Легендарный летчик-испытатель Рубен Есаян с 1981 по 1984 год был командиром самолета Як-40 министра обороны Анголы.

«Имена живых и погибших приняты на поминовение, и это укрепляет нашу дружбу с монастырем, – поделился Рубен Татевосович. – Нам пошли навстречу, сохранив память о тех, кто уже был и кто потом перешел в союз ветеранов, кто прошел в Анголе всё. Как говорится, кто остался жив, кто погиб, кто умер. Молитвенная память о них осталась».

Рубен Есаян выполнял множество полетов, связанных с риском для жизни и в условиях боевых действий. Вот что он рассказывал:

«Министр обороны Анголы Хосе Мария Донья Педале начал летать со мной месяца через два-три после моего прибытия. Сначала он несколько раз отправлял со мной своих заместителей и других руководителей. Но после моих неоднократных полётов в различные районы страны, где на аэродромах нередко отсутствовала связь «земля-воздух», а на взлётно-посадочных полосах не было огней в ночное время, доверие ко мне стало настолько высоким, что многие руководители страны, помимо министра обороны, уже предпочитали летать непосредственно со мной. Это и министр внутренних дел, и министр безопасности, и министр транспорта, и, особенно часто, наш главный военный советник Константин Курочкин.

В целях безопасности иногда приходилось производить посадку или взлёт в ночное время без включённых фар самолёта. Бывали и такие случаи, когда перед взлётом приходилось просить кубинцев проверить взлётную полосу и дать сигнал моему экипажу о возможности или невозможности полёта. Практически почти всегда приходилось рисковать. Но иначе было бы невозможным выполнить то или иное поручение руководства Анголы, и, в первую очередь, министра обороны».

В 2000-х Рубен Есаян выполнял полёты на Южный полюс, включая уникальную операцию по десантированию 28 платформ с дизельным топливом с самолета Ил-76 на полярную станцию Восток, в 2011 году с посадочной площадки Ижма перегонял самолет Ту-154, ранее совершивший там вынужденную посадку. Сейчас Рубен Татевосович начальник летно-испытательного центра НИИ гражданской авиации и всегда желанный гость на Валааме.